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四项校车安全国标公开征民意,江苏市教委发紧

来源:http://www.fxjsrl.com 作者:必威官网登录 时间:2019-10-16 16:58

  综合新华社 本报记者 祝剑禾 报道 昨天,工信部发布公告,公开征求《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》四项国家标准的意见。

  丰县校车事故在死亡人数还尚有考究之下,记者获悉,徐州丰县官方已于昨日下午正式开始与家长进行协议,商量具体后续赔偿事宜。根据双方协议显示,省市县三级政府补助为18万元,孩子安置费2万元,家属的精神损失费5万元,另外再按照江苏省国民经济标准进行补偿20年共25.2万元,累计每个遇难家属将得到50.2万元的赔偿。

  本报讯(记者张灵)昨天,市委教育工委、市教委又针对江苏校车事故下发紧急通知,要求各区县再次排查校车安全隐患,遇大雾、大雪等天气校车将停运。这已是本市第二次针对校车事故发出紧急通知。

  这四项国家标准的征求意见稿由全国汽标委客车分标委组织制修订。工信部装备工业司有关负责人表示,此次征求意见的最大亮点是幼儿校车首次进入国家标准的制定行列,可以说填补了一项空白。此外,原先的小学生座椅标准也延伸为中小学生等整个未成年人群体,这是此次标准修订中的重点。

  徐州丰县副县长张斌表示,目前该县已组成由县领导挂帅的15个工作组,深入到每一位遇难学生的亲属中间,面对面与遇难亲属进行沟通、交流,全力做好遇难者亲属的情绪安抚工作,同时启动了具体救助代偿等事宜。他强调,政府只是代替犯罪嫌疑人洪旭进行代偿,虽然县里财政困难,但也在积极筹措资金,并积极安抚家属,做好沟通工作。县政府办一位负责人解释,事故责任初步认定为由车主单方面负责的交通事故,因此应由车主承担全部的赔偿责任,但是车主涉嫌犯罪被刑事拘留,暂无赔偿能力。政府部门根据侵权法等相关法律法规以及江苏省相关规定,先替车主代为赔偿。

  12月12日17时40分左右,江苏省徐州市丰县首羡镇张后屯村公路上发生接送小学生车辆交通事故,造成多人伤亡。根据教育部办公厅要求,市教委要求各区县进一步加大校车管理力度,加强源头监控,对中小学生和幼儿园儿童上下学乘车安全情况进行再次检查,特别是要对学校自有校车进行检查,建立校车安全台账,排除各类安全隐患,防止发生校车安全事故。

  此次征求意见和建议的截止日期为2012年1月8日。

  丰县茌李庄村李姓村民表示,前日下午官方就在要求他们家尽快签署协议,并承诺答应家属任何条件,只要能及时将孩子尸体火化就行。据悉,目前,还没有家属答应签署协议。大多家属坚称,不要钱,要说法。

  按照通知要求,各区县教委将强化校车司机和随管人员安全教育培训力度,提高自觉遵守交通法律法规意识和社会责任感,不超载、不超速,依法驾驶、安全行驶,最高时速不得超过60公里。对学生开展安全乘车教育,增强学生自我保护意识和能力,使学生自觉遵守交通秩序,自觉抵制黑车、超速车、超员车。

  解读

  官方回应隐瞒人数质疑:丰县公安局副局长陈立坤介绍,该局曾对参与救援的群众进行调查,但对于具体人数的说法也没有统一。根据截至14日下午的最新调查数据,“有证据证明的学生人数是41人,其中,经过医院收治的有23人”。陈立坤说,“公安局几个调查组正在调查,学生数字也可能会根据掌握到的证据发生变化,届时会再向媒体公布。”

  为应对极端天气,各区县教委将制定交通安全预案与措施,遇大雾、大雪等天气校车将停运。同时,全面配合公安、安监等部门联合执法,全力保障中小学生和幼儿园儿童上下学乘车安全,并向有关部门举报黑校车。

  多项标准参考欧美

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  市教委表示,将会同有关部门加强现有用于运送学生的车辆的监管,并指导区县妥善解决农村寄宿制学校学生的交通问题。该通知已在市教委官方微博同时对外发布。

  2011年下半年,由于校车事故频发,校车标准引起社会极大关注。新标准对校车车身结构、外观标识、装载质量等均作出明确规定,制定原则一切围绕“安全”,突出安全。其中,多项新规定系参照美国校车标准及欧洲客车标准。同时,考虑中国比国外更加复杂的道路使用情况,制定适合中国特色的校车标准。

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  《校车安全技术条件》的标准范围较修订前的《专用小学生校车安全技术条件》的标准范围扩大,修订后要覆盖《校车安全条例》规定的校车范围,含幼儿园和九年制义务教育阶段的中小学生用校车,幼儿园学生的范围定在3岁以上的幼儿。

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  《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》及《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》标准的出台对于当车辆发生碰撞或紧急操作时,减少车内结构对乘员的影响,减少死亡人数和降低伤害程度具有重要意义。同时,将为校车及零部件产品制造提供技术指导,为管理部门进行规范监督和管理提供依据。(钟欣)

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  校车具体标准

  1.校车应为两厢式

  依照学生年龄,新标准对校车安全技术标准作出三种分类,旨在整合完善校车安全技术条件标准体系,进一步提高校车安全,使校车更加适应中国繁杂的道路运输环境。

  新标准要求,校车应为两厢式结构,至少一半以上的发动机长度应位于前风窗玻璃最前点以前。校车的底板离地高度应不小于700mm。车体内、外部容易接触到的部位不得有锐边、尖角、毛刺。校车不得设置车外顶行李架。校车应喷涂符合标准的外观标识。

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