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关注老课本的新启示,中小学作文赏析

来源:http://www.fxjsrl.com 作者:必威官网登录 时间:2019-10-20 10:58

  家住渝北区无专厂的陈小姐每天6点就要起床送儿子去渝中区上学,再返回江北区上班。之前,儿子都是乘坐校车,可是从这学期开始,儿子就读的小学校车涨到900元/学期,无奈之下,陈小姐给儿子办了一张学生IC卡,天天坐公交车接送他上学、放学。

图片 1教科书热议漫画

  北京东路小学五(2)班 韦曾梓

  这学期刚开学,很多家长都在网上反映校车涨价。网友“感慨”就在大渝网发帖《学校的校车费也“飞起涨”,涨幅达到46%!》。

  从有人认为鲁提辖拳头“暴力血腥”,到《背影》中的父亲“违反交通规则”;从喧嚣一时的“鲁迅作品大撤退”到地动仪引发的“舆论震动”;从民间研究团体对小学语文教材的质疑,到由叶圣陶主编、丰子恺插画的一套老教材受热捧,一段时间以来,关于“教科书”的热议不断,引发社会各界的深入思考。

  每周五的晚上,我都要去上国画课。教我们国画的老师是一位女老师。她大大的眼睛,戴着一副眼镜;头上扎着的马尾辫走起路来一摇一晃,看起来活力四射。

  一下涨很多 受不了

  “你从父母那里学到爱,学到笑,学到怎样走路。可是一打开书本,你会发现你有了翅膀。”教材,助力学生成长,但也问题与争议不断,是一副沉重的“翅膀”。如何理性认识教材的现状与问题?导致这些问题的根源是什么?在当前的市场机制、教育体制和文化环境下,给孩子们编写更好的教材,使之成为更加轻盈有力的成长之翼,我们能切实做些什么?我们的教育观念需要作出怎样的转变和调整?本期“时事观察”,我们就这一问题对北京大学中文系教授、语文教育研究所所长温儒敏先生进行访谈,并汇聚各方观点进行探讨。

  最让我佩服的是老师很善于改画,往往在我们画画时,她总是拿着笔在背后巡视,时不时在我们的画上点点勾勾,而经她这么画龙点睛般一点一勾,顿时满纸生辉。

  网友“感慨”在帖子中称,当初为给孩子营造一个良好的学习环境,同时又有校车接送,就跨区选择了位于渝中区的一所小学。“今年校车的费用从750元/学期,涨到了1100元/学期。”网友“感慨”称,他们都是工薪阶层,挣的是辛苦钱,一下子涨这么多,还是有些接受不了。

  找准问题与出路——

  记得有一次画小鸡,我没当心洒了几点墨在宣纸上,一张好好的纸就要浪费了,我一下就急得大叫:“老师,怎么办?”老师走过来看了看,用手在纸上比比划划,遮遮挡挡,然后笑了说:“没事,你跟着我,我画一个墨点你画一个墨点,看看有什么效果。”于是,老师选了一支勾线的细笔,先在墨池里挑了一点浓墨,然后用笔尖在清水里蘸了蘸,再在试笔纸上轻轻摁一下,觉着浓淡适宜了,便在墨点上勾了几个花瓣,再挑一点明黄点在药心处,用玫红染在花瓣间,顿时一朵梅花跃然纸上。我也学着画了起来,待把墨点都改成了梅花,接上梅枝,画上小鸡,一张“雏鸡闹春图”展现在我们面前。真是化腐朽为神奇。指导老师:沈小贤

  “我家小孩所在学校的校车费也涨了!”“同命运!同感!”大家纷纷跟帖参与讨论,该网帖也迅速得到其他家长的共鸣。

  最大的缺失在于缺少“梯度”

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  校车最高涨幅达46%

  关于教材的争议,焦点常集中在语文课本上。有人认为,现行语文课本存在“四大缺失”,即经典的缺失、儿童视角的缺失、快乐的缺失和事实的缺失。甚至有人认为,现行教材充斥了虚假、说教、篡改,应予以全盘否定,推倒重来。如何客观评估现行教材的成绩和问题?

    更多信息请访问:新浪中小学教育频道

  吴女士家住花园新村附近,儿子在渝中区一所小学读书,每天乘坐学校校车上学,该校今年校车的价格就从上学期的750元/学期涨到1100元/学期,涨幅达到46%。昨日,记者采访了该校负责校车事务的万主任,她表示,学校一共有38辆校车,分别走不同线路接送学生,这些车都是从公交公司租来的,全部都是中级车。由于这学期租车的费用上涨,校车涨价也是无奈之举。

  温儒敏:新中国成立60多年来,前50多年的中小学教材都是全国统编的,最近几年,才开始实行一纲多本,即在课程标准指导下,由一些有实力的出版社组织编写,经全国中小学教材审定委员会审查通过,才可以发行。而各地区或学校采用哪个版本教材,原则上他们是有选择的主动权的。现在新编并通过审查批准出版的小学语文教材有十多种,初中语文有8种,高中语文有5种。

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  渝中区巴蜀小学今年校车也涨价了,负责校车的丁老师称,学校也是从公交公司租车来接送学生,分为普通车和中级车。普通车型由650元/学期涨到900元/学期,中级车型从750元/学期涨成1000元/学期。17辆校车主要是跨区接送江北、南坪、杨家坪等区域的学生。“费用算下来是有点贵。”丁老师说,如果条件允许,校方也希望家长自己接送孩子。

  事实上,各种教材编写体例、选文都有差别,使用覆盖面以及受欢迎的程度也很不一样。有些媒体批评语文教材往往都比较笼统,顶多是“举例说明”,很少对多种教材做全面调查,也没有量化分析,难免以偏概全。说“现行教材充斥了虚假、说教、篡改”,有失公允。说现有语文教材是“经典的缺失”,也不太符合事实。拿新编的5种高中和8种初中语文教材来说,采用经典作品的比重全都在半数以上,人教版高中语文课本采用经典的课文占到70%。你可以批评说“这还不够”,或者可以建议哪些经典可上或可下,但总不宜笼统批评说是“经典缺失”。目前有关机构正在组织对通行教材使用情况的大面积调查,据我所知,多数一线教师对教材配合课程改革的努力还是肯定的。

  南岸区一所小学负责后勤的黄主任则称,他们学校是在客运公司租的金龙客车接送学生,由于不跨区接送,费用相对涨幅不大,从上学期的600元左右涨到768元。

  现行的中小学语文教材有哪些新的变化?对现行语文教材的得失,您有怎样的总体评价?

  有小学取消校车

  温儒敏:和以往教材比,现有的语文教材普遍注重突出人文性,尽量考虑调动学生学习的主动性和创造性,比如问题探究(思考题)设计就注意多样选择,贴近学生语文生活,培养开放性思维,每一课还有阅读链接或拓展书目,供有兴趣的学生课外探究。这些都是新的变化,体现了课程改革的精神。

  沙坪坝区树人小学从去年开始就取消了校车接送。该校行政办公室一位不愿透露姓名的老师告诉记者,一般学校的校车都是租来的,之前租一辆车每月大概在8000元~9000元左右。“租校车对于学校来说,往往吃力不讨好。”该老师称,校车租差了,家长担心学生安全,不乐意;校车租好点,价格高,家长也喊受不了。他称,学校租校车接送学生,根本就不赚钱,反而还要倒贴跟车老师的费用。

  但另一方面,存在的问题的确不少,媒体的有些批评是中肯的。特别是某些版本的小学教材,其选文以及问题的设计,包括教师用书编写,对儿童心理照顾不够,导读和问答题设计过于说教,所谓思想性的体现也往往生硬表面,甚至有泛道德化倾向。还有的课文删改过于随意。社会上批评语文教材的意见大都是围绕课文的选择,哪些作品可以选,哪些不一定选,都可以讨论。

  算账

  我认为目前语文教材编写最大的缺失,不在选文,而在普遍缺少“梯度”。过去的教材一般注重“梯度”,每一学段、年级,甚至一个学期的前、中、后期,课文、知识点和练习的安排,都依照深浅程度形成一条循序渐进、螺旋式上升的线索。而现有的多种新编语文教材体例都变了,就是采用“主题单元”的框架结构,以主题来牵动整个课程计划。比如有的初中教材三年6册,费尽心思分列出诸如“家国情怀”“亲情歌吟”“生命礼赞”“品行善恶”“艺术感悟”“亲近自然”“时政聚焦”“科学之光”等二三十个单元,每个单元三四篇课文,都是按照主题类型来安排的,选文自然也主要从主题需要考虑,各单元之间本来应有的语文学习的逻辑递进关系,就难于照顾了。现在通行的高中语文必修课教材也大都采用主题单元框架,有的甚至把初中已经有过的部分“主题”重复一遍,加上必修课时间缩短到一个多学年,更谈不上“梯度”了。用主题来划分教学单元或板块,往往顾此失彼,很少考虑难度系数和教学适用度,也难体现语文教学由浅入深循序渐进的规律。这是迫切需要改进的。

  校车收得贵 学校也喊累

  辨明历史和现实——

  有家长给记者算了一笔账,若每学期校车费用为1100元,按每学期5个月,每个月22天计算,一个学生每天的交通费在10元。“但一个成人坐公交车来回也只需要4元。”如按一辆校车能坐45人计算,那么一辆车一天接送两趟所收的费用就是450元。渝中区一所小学负责联系校车的老师透露,目前他们租车一天接送两趟,每天的租金是500元以上。“我们也希望家长能自己接送孩子。”很多学校的老师都提出了这样的希望。

  教材编写需要“守正创新”

  物价局

  最近,一套开明国语课本颇为流行。“老课本”的走俏,反映了社会上对好课本的需求,也反照出当前教材存在的问题。“老课本”给今后的教材编写带来怎样的启示?

  校车定价不需通过物价局

  温儒敏:《开明国语读本》是叶圣陶先生上世纪30年代初编写的一套小学教材,也是民国时期最出色的教材之一。这套教材尊重儿童的天性,内容适合孩子,丰子恺先生的插图充满童趣,少有成人化的说教,课文和设计循序渐进,有梯度,遵循语言习得的认知规律。这些都值得我们今天教材编写者学习。但那毕竟是70多年前的课本,适合那个时代孩子们的学习,如今社会发生很大变化,孩子们从小就要接受很多以往可能没有的新事物新知识,教材肯定要满足当今时代的需求,不能照搬这套教材的编法,毕竟一个时代有一个时代的教育。

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